Det er endelig officielt nu, Adani Airport Holdings Limited overtog ledelsen af ​​Mumbai International lufthavn. Adani-gruppen meddelte tidligere i august 2020, at den planlægger at erhverve gældsplagede GVK-gruppens andel i Mumbai Lufthavn.

Adani Airport Holdings Limited (AAHL) er et datterselskab af Adani Enterprises Limited, som er noteret på både Bombay Stock Exchange og National Stock Exchange. Adani-gruppen erhvervede 50,5% af aktierne fra GVK-gruppen, som har bygget Mumbai Lufthavn, og resten af ​​23,5%-andelen fra andre minoritetsaktionærer, Airports Company South Africa (ACSA), og Bidvest Group, der tager sin overordnede kontrol til 74% i Mumbais Chhatrapati Shivaji Maharaj International lufthavn.

Adani Group erhverver officielt Mumbai International Airport



Gautam Adani, gruppeformand for Adani Group, udsendte meddelelsen på sit Twitter-håndtag. Han skrev: Vi er glade for at overtage ledelsen af ​​Mumbai International Airport i verdensklasse. Vi lover at gøre Mumbai stolt. Adani Group vil bygge et fremtidens lufthavnsøkosystem til forretning, fritid og underholdning. Vi vil skabe tusindvis af nye lokale arbejdspladser.

Virksomheden har modtaget den nødvendige godkendelse fra centralregeringen, statsregeringen, City and Industrial Development Corporation (CIDCO) i Maharashtra. Mumbai lufthavn er Indiens næststørste lufthavn med hensyn til passager- og fragttrafik lige bag Delhi Lufthavn.

Vores større mål er at genopfinde lufthavne som økosystemer, der driver lokal økonomisk udvikling og fungerer som de kerner, omkring hvilke vi kan katalysere luftfartsrelaterede virksomheder. Disse omfatter storbyudviklinger, der spænder over underholdningsfaciliteter, e-handel og logistikmuligheder, luftfartsafhængige industrier, udvikling af smart city og andre innovative forretningskoncepter, sagde Adani i erklæringen.

Ifølge kreditvurderingsbureauet ICRA forventes lufthavnssektoren at lide et tab på mere end 5400 crores i år på grund af forstyrrelsen forårsaget af Coronavirus-pandemien. Adani-gruppen mener dog, at flyrejser i Indien og andre dele af verden vil få et stærkt comeback efter pandemien. Også i det lange løb vil fremtidens byer blive bygget med lufthavne som omdrejningspunkt, da økonomisk værdi skabt af disse byer vil blive maksimeret omkring lufthavne. Med dette opkøb vil AAHL få en markedsandel på 33 procent af den samlede Indiens luftfragttrafik.

Adani Airport Holdings har været på opkøbstogt i de sidste 2-3 år med en markedsandel på 25% af det samlede antal besøg i lufthavnen i landet, hvilket gør det til det største lufthavnsinfrastrukturselskab i Indien. Det har otte lufthavne i sin portefølje, hvoraf nogle er under udvikling.

Vores lufthavnsudvidelsesstrategi er beregnet til at hjælpe med at konvergere vores nations Tier 1-byer med Tier 2- og Tier 3-byerne i en hub- og egermodel. Dette er fundamentalt for at muliggøre en større udligning af Indiens skel mellem by og land samt gøre internationale rejser problemfrie og glatte, tilføjede Adani.

Ifølge The International Air Transport Association (IATA) forventes den globale passagertrafik at nå op på 88 procent af efterspørgslen før COVID-19 ved udgangen af ​​næste år 2022 og begynde at vokse med høje enkeltcifrede fra 2023 og fremefter. Indien er på vej til at blive verdens tredjestørste luftfartsmarked i 2024.

AAHL arbejder samtidig på at bygge Navi Mumbai International Airport fra august 2021 og fremefter, som forventes idriftsat i 2024. Virksomheden forventer at afslutte den finansielle lukning ved udgangen af ​​andet kvartal.